Автомобиль — это независимость! Имея авто, человек стает автономным и свободным. Все желает иметь в семье железного коня... Но как много препятствий и денег отделяет нас от заветной цели.
Нулевая растаможка – так долго мы об этом мечтали и так быстро отменили! Однако украинцы все же могут купить авто из Европы. И даже сделать это самостоятельно!
Содержание статьи для быстрого перехода по разделам:
→ Где купить машину в Европе и как туда доехать?
→ Как происходит покупка авто в Европе и в какой валюте лучше рассчитываться?
→ Передвижение по Европе на автомобиле - что нужно знать?
→ Можно ли ездить в Европе с правами старого образца?
→ Отдых и остановки на автобанах
→ Очереди на границе: где, сколько и как?
Конечно существуют фирмы, которые предлагают услугу "авто из европы под ключ", но это стоит денег! Которых в обычного человека и без того впритык. Но у того, кто действительно хочет, мечтает, верит, стремится — не бывает преград, которые смогли бы его остановить. Особенно когда за месяцы войны ты стал смелее и жестче, понимая что Украина потеряла тысячи автомобилей из-за обстрелов и взрывов...
Наличие средства передвижения сейчас стало жизненно важным. Поэтому я твердо решила, что могу самостоятельно пригнать авто из Европы, да еще и проверить на себе возможность самостоятельной растаможки (без услуг таможенных брокеров).
Что из этого вышло, что реально, а что нет и какие возникли проблемы? — Читайте в цикле статей "Пригон авто с Европы пошагово. Растаможка без брокера".
Где купить машину в Европе и как туда доехать?
Страной для путешествия была выбрана Польша: она максимально близка, знакома по предыдущим визитам, плюс есть базовое понимание польского языка. Конечно, многие больше интересуются темой "авто Литва", или даже хотят купить авто в Германии. Но стоит отметить, что самостоятельный пригон машины из Германии обойдется явно дороже, в силу значительно увеличенных расстояний для переездов. Да и промониторив цены, авто с Германии оказались не сильно дешевле тех же "немцев", но которые уже находятся в Польше.
Более подробно о том, как и где лучше искать авто в Европе — читайте в следующей статье "Где купить авто в Европе? Комиссионки или сайты?". Итак, для начала берем билеты: самый комфортный вариант для жителя центральной Украины - поезд (купе или люкс). Интерсити подойдет не каждому — места сидячие, а дорога более 12 часов... Тут уж решать вам.
Поезд прибывает в приграничный городок на польской стороне, что значительно упрощает процесс пересечения контрольно-пропускных пунктов. Украинские таможенники осуществляют паспортный контроль прямо в поезде. А польские strażnik graniczny — непосредственно на вокзале после выхода с поезда. Поляки могут спрашивать о цели визита, куда держите путь и о наличии средств на проживание... Если все ОК - вам поставят в загранпаспорт печать о дате вьезда на территорию Евросоюза.
Сейчас украинцев даже встречают волонтеры и помогают с оформлением билетов по вашему дальнейшему маршруту, предлагают чай / кофе. На специальных стойках можно получить бесплатную или купить сим-карту местного оператора мобильной связи, где ее тут же помогут зарегистрировать (в Польше все номера телефонов регистрируются в базе и подвязываются по паспорту к конкретному человеку). В Европе можно пользоваться либо роумингом украинского оператора, оставив в телефоне свою симкарту, либо поставить только-что полученную SIM и расходовать интернет и тарифные минуты на карте польского оператора.
Решив дела насущные, возвращаемся к цели нашего путешествия. Обойдя пару комиссионных площадок в этом же городке, было решено не терять здесь время и ехать в глубь страны. По дороге пришлось ночевать в Варшаве — спасибо центру помощи украинцам возле одного из железно-дорожных вокзалов польской столицы. Здесь организован такой себе распределительный хаб переселенцев, которым нужно отдохнуть и решить куда ехать дальше. На тот момент я еще не знала куда именно мне ехать... А ночевать где-то нужно было...
Утром судьба все решила) Взяв билет в один город и не разобравшись в том нюансе, что на билете нет названия поезда и его конечных станций, а только твои пункты отправления и прибытия... А на табло высвечивается именно номер поезда и его конечные станции — он был благополучно пропущен... Ждала один, а по факту название то у него на табло совсем другое... В итоге, помог сайт portalpasazera.pl, где очень удобно подбирать маршруты, видно количество пересадок и данные нужных поездов.
К тому времени нашелся интересный вариант для покупки совсем в другом городе, и хорошо что утром я не села в тот поезд! Вобщем автомобиль был найден на интернет-площадке обьявлений о продаже. Машинка ждала меня в небольшом городке на севере Польши. Построив оптимальный маршрут, взяв в кассе билеты — отправляємся в путь. Нужно отметить, что польские интерсити очень комфортны и удобны, имеют всегда работающие туалеты и розетки для зарядки гаджетов. Но иметь с собой пауер-банк все же очень желательно!
Как происходит покупка авто в Европе и в какой валюте лучше рассчитываться?
С пересадками к вечеру я добралась до пункта назначения. С продавцом удалось договорится о встрече возле вокзала. Тут же на парковке был детально осмотрен автомобиль, а владелец тщательно допрошен. Стоило бы конечно договариваться о встрече в первой половине дня и организовывать осмотр авто на СТО (Auto service, Stacja Kontroli Pojazdów)... Но не всегда так идеально и правильно в жизни...
Автомобиль подошел, в цене сошлись. Время подписывать договор! О том, какие документы нужны и что писать в том договоре купли-продажи — обязательно напишу в отдельной статье "Купить авто в Польше: договор, документы и транзиты".
После подписания — обмен ключами и деньгами. К слову о расчете: везти с собой доллары - плохая затея! В Польше их не любят. Редко какой продавец согласится на Евро. Все расчеты в основном в Злотых. Вести с собой налик — тоже весьма опасно и рискованно. Менять в обменниках - не сильно выгодно.
Проще и безопасней всего — нужную сумму иметь на банковсой карте + запас на комиссию за снятие и конвертацию с гривны в злотый. В зависимости от вашего банка и его тарифов, этот вопрос стоит изучить и просчитать отдельно, а также проверить актуальную информацию о лимитах снятия налички за границей, которые установлены банком или законом. Кроме того, нужно проверить свои персональные лимиты на оплату или снятие в настройках карты. И если они малы то повысить до нужной цифры, чтобы в итоге вы за один день могли снять всю необходимую сумму (опять же таки! обращайте внимание на актуальность лимитов - в последнее время действует жесткие ограничения в зависимости от валюты карты).
С банкоматами в Польше проблем нет. Но может быть лимит на суму выдачи по одной транзакции... Так, например, один банкомат выдавал максимум по 1000 zl, а другой — лишь по 500 zl. Вобщем чтобы снять нужные мне 10 тыс, пришлось немного потыкать кнопки и карты туда-сюда.
А далее все просто: поляк отдает документы и ключи, а вы - деньги. При этом у каждого остается по экземпляру договора и все — вы больше не встречаетесь. Все дальнейшие процедуры переоформления покупатель осуществляет сам. Исключение: если вы сами договоритесь с продавцом и он поможет вам в этом вопросе, отвезет в нужное госучреждение и поможет с заполнением заявления.
Далее — процесс получения временных транзитных номеров на имя покупателя и оформление экспортной таможенной декларации. Об этом тоже максимально детально будет в выше упомянутой статье.
Передвижение по Европе на автомобиле - что нужно знать?
После указанных формальностей на польской стороне и уплаты налогов за переоформление, можно устремится к Польско-Украинской границе. Но по дороге встанет вопрос с заправками, платными дорогами и остановками на отдых. И не забывайте о скоростном режиме установленном в стране! В Польше с этим серьезно и нет как у нас запасных 20-ти км на превышение скорости...
Так вот, хочу поведать небольшие нюансы, о которых будет полезно знать — особенно тем, кто едет в Польшу впервые:
Можно ли ездить в Европе с правами старого образца?
Раньше в Украине существовали водительское удостоверение национального образца, а для выезда заграницу нужно было делать международные права. Сейчас же, если у вас пластик нового образца — то проблем в Европе не будет. У меня же водительское удостоверение еще в древнем формате — ламинированное без срока годности...
Можно ли ездить по Европе с ламинированными правами? В связи с этим существуют самые разные мысли и позиции. С одной стороны, если копнуть в законодательство, то никто не обязан менять права полученные до вступления в силу нового закона, который требует чтобы они имели срок действительности и соответствовали определенным требованиям. С другой стороны, возможно в мирное время к водительскому удостоверению старого образца все же и были бы вопросы у европейской полиции. Но сейчас, когда для украинцев все максимально упрощено в мире — таких преград не возникло.
Несмотря на то, что за все 700 км пути по Польше меня ни разу не остановила полиция, права все же пришлось предьявлять польскому пограничнику. К слову, ни малейшего тени сомнения на его лице не пробежало. Бегло посмотрев на мои ламинированные права 2005 года — он молча вернул мне их обратно.
Не возникло проблем и при следующих поездках по Европе. Но это может по тому что небыло нарушений ПДР и разговоров с полицией... Меня просто никто не останавливал и также не спрашивал удостоверение ни в Дании, ни в Германии.
Но чтобы не нарываться на неприятности, я хотела сделать права международного образца в сервисном центре МВС, где мне мягко отказали. Оказывается международные нужны для определенных стран (в основном в Азии и Южной Америке), для Европы делают национальное водительское удостоверение европейского образца со сроком действительности в 30 лет.
В итоге, скрипя душой, обменяла я свое старое но такое дорогое моему сердцу удостоверение, на новый пластик. Итог: теоретически с правами старого образца можно ездить по Европе, но рано или поздно всегда есть шанс нарваться на полицейского или пограничника без настроения...
Сразу определитесь с маршрутом и сориентируйтесь о наличии по пути АЗС (Stacja Paliw). Если выехать на автобан, то встречаются заправочные комплексы достаточно редко. Будьте готовы к этому.
Процесс заправки кардинально другой нежели в Украине — не удивляйтесь когда вставили пистолет в бак, а топливо уже льется! Да, на заправках Польши, Германии сначала заливают нужное количество в бак, а потом идут на кассу и говорят только номер колонки. А дальше оператор уже видит по камерам какое стоит авто и сколько в него заправили, называя лишь сумму к оплате.
В Польше существует лишь 5 отрезков платных дорог, для проезда по которым нужно осуществить оплату наличными или банковской картой. Но в будущем их явно будет больше, по маршруту проезжала несколько еще не достроенных и не открытых пунктов оплаты. Чтобы не попасть на такие дороги, в навигаторе можно активировать функцию "Избегать платных дорог" или в ручном режиме выбирать маршрут который не проходит по указанным отрезкам магистралей.
Отдых и остановки на автобанах
Помимо возможности отдохнуть на заправочных комплексах, где кроме самих АЗС часто работают рестораны быстрого питания (например, McDonald’s или KFC), остановится можно и на так называемых MOP — Parking, WC. Но такие комплексы встречаются в основном только на скоростных магистралях. Здесь бесплатный туалет, а иногда даже душ, столики на улице где можно перекусить. Вобщем все красиво, чисто и удобно!
Естественно, чем ближе до украинской границы — тем такого комфорта меньше. А при подьезде уже непосредственно к самим пунктам пропуска через границу — дороги уже идут по селам и кроме как биотуалета на обочине, ничего больше нет. Но и за то полякам большое спасибо!
Очереди на границе: где, сколько и как?
К стати о местах пересечения границы — уточняйте непосредственно перед поездкой. В официальных источниках можно посмотреть статистику по очередям на границах и выбрать пункт с минимальной очередью на вьезд в Украину. Также у каждого пункта пропуска есть свои неофициальные телеграмм-каналы или группы в других соцсетях и мессенджерах - там информация более актуальна, ведь вам могут ответить о реальной ситуации на данный момент те, кто уже стоит в очереди на въезд или выезд.
Кроме того, бывают нововведения и те или иные пункты определяют только для пропуска определенного вида транспорта (легковых, грузовых, под растаможку и т.п.) – уточняйте заранее какой подходит вам.
Будьте готовы что стоять на границе придется далеко не один час. В моем случае — это заняло сутки. Бывали люди которые стояли в очереди по 2-3 суток, а в пики активизации пригона авто под нулевую растаможку — и по 5-6 суток в очереди, ато и больше...
При этом, особо спать вам не дадут. Польские пограничники очень тщательно следят чтобы очередь не расползалась, чтобы не создавалось разрывов и никто не вклинивался без очереди. Постоянно курсирующие патрули — будут стучать в окно каждый раз, как только вы уснули и пропустили момент подьехать вперед.
Все это не легко, но вполне реально! Запаситесь едой, водой, тапочками и подушечкой, чтобы хоть со столь малым комфортом коротать время. А еще — обязательно познакомьтесь с соседями по колейке. Так, вы всегда сможете помочь друг другу в любой сложившейся ситуации.
Ну а еще лучше, сразу ехать в автотур по Европе вдвоем-втроем! Это легче и веселей. Один спит — другой дежурит. Даже если сразу пригоняется две машины — пока один отошел или уснул, второй человек может подогнать обе машины по очереди.
Сколько важной информации хочется донести — в одну статью не уместить! Ах если бы мне все это кто-то рассказал раньше... Очень надеюсь, что все это было интересно и станет полезным инсайтом для многих. Дерзайте!
А как происходит сама процедура растаможки и какие нужны документы — очень подробно будет в статье: "Все этапы растаможки и регистрации авто в Украине".
Ну и на последок — реально ли все сделать самому и не платить лишние 100-200$ за услуги брокеров? — развернутый и честный ответ найдете в статье "Как растаможить автомобиль без брокера? Украина 2022".
Также будет полезно (бланки доступны для скачивания в форматах PDF та Word):
- UA — Договор купли-продажи авто в Украине (типовой, по образцу договора, который оформляют в сервисных центрах МВД Украины)
- PL — Umowa kupna sprzedaży samochodu (типовой польский договор купли продажи без перевода - подсказки в немецкой купче)
- DE — Kaufvertrag für ein gebrauchtes kraftfahrzeug (типовая немецкая купча сразу с переводом на польский и украинский языки)
⇓ ⇓ ⇓
https://drive.google.com/drive/folders/107f-H6HrygJ5s4WXtHkVLvM9dIvGqTbm?usp=sharing
⇑ ⇑ ⇑
